Conoscenza sugli pneumatici
Quasi nessun'impostazione del veicolo ha tanta influenza quanto la pressione dell'aria negli pneumatici. Determina come il tuo veicolo reagisce ai comandi di sterzo, come si usura uniformemente il battistrada e quanto si riscalda lo pneumatico durante la guida. Se la pressione è impostata in modo errato, lo pneumatico si usura più velocemente, la maneggevolezza diventa irrequieta e i danni diventano più probabili. Con la pressione corretta, invece, il tuo pneumatico dura più a lungo e offre le prestazioni per cui è stato costruito.
È questo che conta
Se c'è poca aria nello pneumatico, il fianco si deforma maggiormente durante la marcia. Il veicolo reagisce in modo più lento allo sterzo, perdendo stabilità in curva. Se la pressione è corretta, la manovrabilità rimane prevedibile e l'aderenza affidabile.
Con una pressione troppo bassa, sono principalmente le spalle degli pneumatici a sostenere il carico; con una pressione troppo alta, è il centro del battistrada. Entrambe le situazioni causano un'usura irregolare. La pressione corretta distribuisce uniformemente il carico sull'intero battistrada.
Una pressione troppo bassa aumenta la resistenza al rotolamento. Questo costa carburante e genera calore all'interno dello pneumatico, danneggiandolo a lungo termine. La pressione corretta mantiene la temperatura nell'intervallo di sicurezza.
Passo dopo passo
Controlla sempre la pressione prima di partire, quando gli pneumatici sono freddi. Durante la guida, si scaldano e la pressione aumenta, un valore determinato su uno pneumatico caldo ti porterebbe fuori strada.
Qualsiasi pneumatico perde un po' d'aria nel tempo, da solo. Controlla quindi la pressione almeno una volta al mese, in aggiunta prima di viaggi lunghi e ogni volta che stai viaggiando con un carico pesante.
Più peso sopporta lo pneumatico, maggiore è la pressione di cui ha bisogno. Con il calcolatore sottostante, puoi trovare il valore corretto per il tuo carico sull'asse. Non superare mai la pressione massima indicata sul fianco del pneumatico.
Per ogni pneumatico Loder abbiamo registrato i valori esatti di carico. Ti basterà scegliere la tua misura di pneumatico e il carico per asse, e otterrai subito la pressione dell'aria corretta.
Il calcolatore
Trova la pressione dell'aria ottimale per i tuoi pneumatici Loder. Seleziona la dimensione del tuo pneumatico e imposta il carico per asse del tuo veicolo.
I valori indicati sono valori guida tecnici per la capacità di carico in funzione della pressione dell'aria. A seconda del veicolo, del carico sull'asse, del terreno e dell'ambito di utilizzo, un aggiustamento moderato della pressione dell'aria può essere opportuno in singoli casi per migliorare la trazione e la tenuta di strada. La capacità di carico richiesta per il rispettivo carico sull'asse non deve essere compromessa. Prima di una guida su strada ad alta velocità, la pressione dell'aria deve essere nuovamente adattata alla pressione a freddo prevista.
Domande Frequenti
Qui trovi le risposte alle domande più importanti sulla pressione degli pneumatici: dalla misurazione corretta agli effetti di valori errati, fino all'impostazione adeguata per il tuo carico.
Almeno una volta al mese. Dato che ogni pneumatico perde aria da solo nel tempo, vale la pena controllarli regolarmente. Dovresti anche controllare prima di lunghi viaggi e quando il carico è elevato.
Durante la guida, il pneumatico si scalda, il che aumenta la pressione dell'aria al suo interno. Se misuri la pressione sul pneumatico caldo, otterrai un valore troppo alto. Se poi sgonfi un po' d'aria, il pneumatico sarà sgonfio una volta che si sarà raffreddato.
Lo pneumatico si deforma maggiormente, si surriscalda e si usura soprattutto sulle spalle. Allo stesso tempo, la maneggevolezza e la stabilità in curva peggiorano, aumenta la resistenza al rotolamento e il consumo di carburante. Anche la capacità di carico dello pneumatico diminuisce.
Il carico si concentra al centro del battistrada, che si usura così in modo non uniforme. Lo pneumatico assorbe peggio gli urti causati da buche o sassi, e il comfort di guida ne risente.
Più peso grava sul pneumatico, maggiore è la pressione necessaria per sostenere questo carico in sicurezza. Se il carico aumenta, anche la pressione deve essere adeguata, ma mai superando il valore massimo indicato sul fianco del pneumatico.
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