Savoir sur les pneus
Presque aucun réglage sur un véhicule n'a autant d'influence que la pression des pneus. Elle détermine la réaction de votre véhicule aux commandes de direction, l'usure uniforme du profil et l'échauffement du pneu pendant la conduite. Si la pression est incorrecte, le pneu s'usera plus rapidement, le comportement de conduite deviendra instable et les dommages seront plus probables. En revanche, avec la bonne pression, votre pneu durera plus longtemps et fournira les performances pour lesquelles il a été conçu.
C'est ce qui compte
Si la pression du pneu est trop basse, les flancs fléchissent davantage lors du roulement. Le véhicule réagit plus lentement à la direction et perd de sa stabilité dans les virages. Lorsque la pression est correcte, le comportement de conduite reste prévisible et l'adhérence fiable.
Avec une pression trop basse, ce sont principalement les épaules du pneu qui supportent la charge, tandis qu'avec une pression trop élevée, c'est le centre de la bande de roulement. Les deux entraînent une usure irrégulière. La pression correcte répartit la charge uniformément sur le profil.
Une pression trop basse augmente la résistance au roulement. Cela coûte du carburant et génère de la chaleur à l'intérieur du pneu, ce qui l'endommage à long terme. La bonne pression maintient la température dans une plage de sécurité.
Pas à pas
Vérifiez toujours la pression des pneus avant de rouler, tant qu'ils sont froids. Pendant la conduite, ils se réchauffent et la pression augmente ; une lecture sur un pneu chaud vous trompera.
Chaque pneu perd un peu d'air avec le temps, tout seul. C'est pourquoi vous devez vérifier la pression au moins une fois par mois, en plus avant les longs trajets et chaque fois que vous transportez une charge lourde.
Plus le pneu supporte de poids, plus il nécessite de pression. Le calculateur ci-dessous vous permet de trouver la valeur appropriée pour la charge de votre essieu. Ne dépassez jamais la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu.
Pour chaque pneu Loder, nous avons enregistré les valeurs de charge exactes. Il suffit de choisir votre taille de pneu et la charge par essieu, et vous obtiendrez immédiatement la pression d'air appropriée.
La calculatrice
Déterminez la pression de pneus optimale pour vos pneus Loder. Sélectionnez la taille de vos pneus et réglez la charge par essieu de votre véhicule.
Les valeurs indiquées sont des valeurs de référence techniques pour la capacité de charge en fonction de la pression d'air. Selon le véhicule, la charge par essieu, le terrain et le domaine d'application, une adaptation modérée de la pression d'air peut être judicieuse dans certains cas pour améliorer la traction et le comportement routier. La capacité de charge requise pour la charge par essieu respective ne doit pas être réduite. Avant de rouler à grande vitesse sur route, la pression d'air doit être ramenée à la pression à froid prévue.
FAQ
Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus importantes concernant la pression des pneus : de la bonne mesure aux conséquences des valeurs incorrectes, en passant par le réglage adapté à votre chargement.
Au moins une fois par mois. Comme chaque pneu perd de l'air avec le temps, un contrôle régulier est judicieux. Tu devrais en vérifier également avant les longs trajets et en cas de forte charge.
Pendant la conduite, le pneu chauffe, ce qui augmente la pression de l'air à l'intérieur. Si vous mesurez la pression sur le pneu chaud, vous obtiendrez une valeur trop élevée. Si vous dégonflez ensuite le pneu, il sera sous-gonflé en roulant dès qu'il sera refroidi.
Le pneu s'affaisse davantage, chauffe et s'use principalement sur les épaules. Simultanément, la maniabilité et la stabilité en virage se détériorent, la résistance au roulement augmente et la consommation de carburant s'accroît. La capacité de charge du pneu diminue également.
La charge se concentre au milieu de la bande de roulement, ce qui entraîne une usure irrégulière. Le pneu absorbe moins bien les chocs des nids-de-poule ou des pierres, et le confort de conduite en pâtit.
Plus le poids sur le pneu est important, plus il a besoin de pression pour supporter cette charge en toute sécurité. Si la charge augmente, la pression doit également être ajustée, mais jamais au-delà de la valeur maximale indiquée sur le flanc du pneu.
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