"Non esiste un unico pneumatico perfetto..."

Una gomma per fango Ghiaia Neve Asfalto Montagne

Pro Mobil Testsiegel con valutazione BUONO per lo pneumatico all-season Loder AT1 nell'edizione 11/2024.

Vantaggi del Loder All Terrain

Al suo tempo.

Per ogni terreno.

Massima trazione su strada e in fuoristrada. Senza compromessi.

Silenziosamente per strada

Guidabilità piacevolmente rilassata. Indipendentemente dal terreno.

Nessuna stagione. Nessun limite.

Guidabile tutto l'anno. Un pneumatico per ogni evenienza.

Costruito per carichi estremi

Carro rinforzato per carichi elevati e condizioni più difficili.

Il giusto pneumatico per ogni veicolo

Modelli Alle LoderTire

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AT#1

Il versatile pneumatico tutto terreno per camper, SUV, pickup e autocaravan.

16", 17", 18"

Dogana

AT#2

Il robusto pneumatico per tutti i terreni per fuoristrada pesanti e SUV premium.

18"

Dogana

AS#1

Il pneumatico stradale premium per berline, veicoli blindati e autovetture premium.

20"

Dogana

Tre pneumatici, una pretesa

Compatibilità insuperabile

Loder Tire offre lo pneumatico giusto per ogni impiego. Dal camper al fuoristrada, fino alla berlina.

Terreno sassoso

I modelli all-terrain AT#1 e AT#2 sono progettati per l'uso fuoristrada. Aderenza sicura su ghiaia, roccia e terreni accidentati.

Neve

Ogni pneumatico Loder è certificato con il simbolo 3PMSF. Omologato per tutto l'anno, sicuro su neve e fango.

Elevata capacità di carico

Portate da 1.320 a 2.000 kg per ruota. Il pneumatico Loder è progettato per carichi elevati e veicoli pesanti.

Domande Frequenti

Domande frequenti

Qui troverete le risposte alle domande più importanti sul LoderTire AT#1: dalla compatibilità con i veicoli alla capacità di carico, dal chilometraggio alla rumorosità, fino al produttore.

Assistenza 24/7
1. Per quali veicoli è indicato il LoderTire AT#1?

Il LoderTire AT#1 è indicato per camper, furgoni camperizzati, pick-up, SUV e veicoli commerciali leggeri. Tra i modelli compatibili figurano, tra gli altri, VW T5/T6, Mercedes Vito e Sprinter, Ford Ranger, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, VW Amarok, nonché camper basati su Ducato, Jumper, Boxer o Sprinter.

Il LoderTire AT#1 è disponibile nelle seguenti misure:

– 225/75 R16 118/116S (1.320 kg / 180 km/h)
– 235/60 R17 118S (1.320 kg / 180 km/h)
– 235/55 R18 118T (1.320 kg / 190 km/h)
– 255/55 R18 118T (1.320 kg / 190 km/h)
– 255/55 R18 121/119S (1.450 kg / 180 km/h)
– 265/60 R18 121/119T (1.450 kg / 190 km/h)
– 305/60 R18 118S (1.320 kg / 180 km/h)

Tutte le misure montano pneumatici All-Terrain, adatti a tutte le stagioni e con omologazione invernale 3PMSF.

La resa chilometrica dipende fortemente dall'impiego, dal carico utile, dallo stile di guida, dai carichi sull'asse e dalla pressione degli pneumatici. Le esperienze pratiche mostrano quindi un'ampia gamma di valori.

Ad esempio, lo YouTuber Sven Mammut ha percorso oltre 100.000 km sul nostro pneumatico Lodertire con il suo furgone Fiat Ducato. Racconta le sue esperienze in nel seguente video

Nota: questo esempio non è un parametro di riferimento. Serve esclusivamente a illustrare la durata del chilometraggio possibile con il pneumatico Lodertire.

A seconda delle dimensioni, il LoderTire AT#1 supporta un carico compreso tra 1.320 e 1.450 kg per pneumatico (indice di carico da 118 a 121). Ciò lo rende uno dei pneumatici all-terrain più resistenti della sua categoria.

Il LoderTire AT#1 raggiunge i 73 dB secondo l'etichetta europea degli pneumatici e rientra quindi nella classe di rumorosità B. Questo lo rende più silenzioso della maggior parte degli pneumatici all-terrain presenti sul mercato.

LoderTire è un marchio di pneumatici della delta4x4 GmbH di Pfaffenhofen an der Glonn, in Baviera, uno dei principali specialisti offroad in Europa da oltre 40 anni. Sviluppato in Baviera, testato in condizioni estreme reali.

Pneumatico Loder

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