„Ce qui fonctionne dans la poussière du désert d'Arabie Saoudite, est également efficace dans la vie de tous les jours.“
Lorsque Maximilian et Laurence Loder, dans leur Puch 280GE, ont Dakar Classique 2026 contesté, un VW Amarok a assuré la logistique en arrière-plan en tant que véhicule de service. Équipé du Loder AT#1 en 305/60 R18 Au cours de ce processus, l'Amarok a subi le même programme d'endurance que les véhicules concurrents – à travers le sable, sur des pierres et des rochers, sous la chaleur du jour et la poussière du désert.
Véhicule de service à pleine charge
Lors du Dakar, l'Amarok n'est pas un accompagnateur, mais un atelier mobile : chargé d'outils, de pièces de rechange et d'équipement, toujours prêt à intervenir sur les véhicules de compétition. C'est précisément là où de nombreux pneus abandonnent, que le Loder AT#1 en 305/60 R18 Ses points forts : capacité de charge élevée, carcasse robuste, excellente traction sur terrain meuble.
Du sable à la roche
La mission au sein de la colonne logistique a couvert tous les types de terrain : pistes sablonneuses profondes, gravier, pierres aux arêtes vives et énormes blocs rocheux. Les crampons prononcés du pneu AT#1, avec leurs bords rabattus sur les côtés, Mordeurs latéraux assurent une traction constante, même lorsque le pneu est conduit dans le sable à basse pression. La construction robuste des flancs s'est avérée insensible aux arêtes vives.
Pneus de série, pas de produit spécial
Le pneu Loder AT#1 en dimension 305/60 R18 fait partie intégrante de la gamme de série Loder Tire et est disponible en quantité illimitée pour tous les clients finaux. Ce qui fait ses preuves dans la poussière du désert saoudien offre également des performances fiables au quotidien sur les routes européennes, en tout-terrain et en hiver – grâce à Homologation hivernale 3PMSF utilisable.
Conclusion
Ce qui fonctionne au Dakar fonctionne aussi au quotidien. L'Amarok de service, équipé de pneus Loder AT#1 en 305/60 R18, a démontré les capacités de ce pneu dans des conditions extrêmes réelles – sans promesses publicitaires, mais dans l'un des environnements les plus rudes au monde.
