"Il n'y a pas le pneu parfait..."

Avantages du Loder All Terrain
Traction maximale sur route et en tout terrain. Sans compromis.
Comportement de conduite agréablement calme. Indépendamment du terrain.
Roulez toute l'année. Un pneu pour toutes les situations.
Caractère renforcé pour des charges élevées et les conditions les plus difficiles.
Le LoderTire AT#1 offre la sécurité nécessaire aux campeurs, quel que soit le type de terrain.
Le LoderTire AS#1 garantit une maniabilité précise et une grande résistance pour les berlines blindées.
Le LoderTire AT#2 offre une traction exceptionnelle sur les SUV, tout au long de l'année, tant sur route que tout-terrain.
Le LoderTire AT#2 est conçu pour supporter les charges les plus lourdes et les conditions de travail les plus difficiles sur les pick-up.
Le pneu LoderTire AT#1 permet aux camping-cars lourdement chargés d'atteindre leur destination en toute sécurité, quel que soit le trajet.
Tous les modèles LoderTire
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Trois pneus, une exigence
Loder Tire propose le pneu adapté à chaque usage. Du camping-car au SUV en passant par la berline.
Les modèles tout-terrain AT#1 et AT#2 sont conçus pour une utilisation hors route. Une adhérence sûre sur la gravier, les rochers et les terrains accidentés.
Chaque pneu Loder est certifié 3PMSF. Homologué toute l'année, sûr sur la neige et la boue.
Charges utiles de 1 320 à 2 000 kg par roue. Le pneu Loder est conçu pour supporter des charges élevées et des véhicules lourds.
FAQ
Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus importantes concernant le pneu LoderTire AT#1 : de la compatibilité avec les véhicules à la capacité de charge, en passant par le kilométrage et le niveau sonore, jusqu'au fabricant.

Le LoderTire AT#1 convient aux camping-cars, aux fourgons aménagés, aux pick-ups, aux SUV et aux véhicules utilitaires légers. Parmi les modèles compatibles, on trouve notamment les VW T5/T6, les Mercedes Vito et Sprinter, le Ford Ranger, le Fiat Ducato, le Citroën Jumper, le Peugeot Boxer, le VW Amarok, ainsi que les camping-cars basés sur les modèles Ducato, Jumper, Boxer ou Sprinter.
Le LoderTire AT#1 est disponible dans les dimensions suivantes :
– 225/75 R16 118/116S (1 320 kg / 180 km/h)
– 235/60 R17 118S (1.320 kg / 180 km/h)
– 235/55 R18 118T (1.320 kg / 190 km/h)
– 255/55 R18 118T (1 320 kg / 190 km/h)
– 255/55 R18 121/119S (1.450 kg / 180 km/h)
– 265/60 R18 121/119T (1,450 kg / 190 km/h)
– 305/60 R18 118S (1.320 kg / 180 km/h)
Toutes les tailles sont des pneus tout-terrain, utilisables toute l'année et dotés de la certification hivernale 3PMSF.
La longévité dépend fortement de l'utilisation, de la charge, du style de conduite, des charges par essieu et de la pression des pneus. Les expériences pratiques montrent donc une grande marge.
Par exemple, le youtubeur Sven Mammut a parcouru plus de 100 000 km avec son Fiat Ducato fourgon sur nos pneus Lodertire. Il fait part de ses expériences dans vidéo suivante.
Remarque : Cet exemple n'est pas une référence. Il sert uniquement à illustrer les performances kilométriques possibles avec le pneu Lodertire.
Selon sa taille, le LoderTire AT#1 supporte entre 1 320 et 1 450 kg par pneu (indice de charge de 118 à 121). Il figure ainsi parmi les pneus tout-terrain les plus résistants de sa catégorie.
Le LoderTire AT#1 affiche un niveau sonore de 73 dB selon l'étiquetage européen des pneus et appartient ainsi à la classe de bruit B. Il est donc plus silencieux que la plupart des pneus tout-terrain disponibles sur le marché.
LoderTire est une marque de pneus de la société delta4x4 GmbH, basée à Pfaffenhofen an der Glonn en Bavière, l'un des principaux spécialistes du tout-terrain en Europe depuis plus de 40 ans. Développé en Bavière, testé dans des conditions extrêmes réelles.




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