{"id":674,"date":"2026-02-10T17:16:46","date_gmt":"2026-02-10T16:16:46","guid":{"rendered":"https:\/\/lodertire.de\/?p=674"},"modified":"2026-06-12T02:43:08","modified_gmt":"2026-06-12T00:43:08","slug":"rally-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lodertire.de\/it\/rally-dakar\/","title":{"rendered":"Rally Dakar"},"content":{"rendered":"
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225\/75R16<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dimensione<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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1,320 kg<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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PORTATA<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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180 km\/h<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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INDICE DI VELOCIT\u00c0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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3PMSF<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Adatto all'inverno<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tA<\/span>lla Dakar Classic 2026, il Loder AT#1 nella misura 225\/75 R16 ha affrontato la prova di resistenza pi\u00f9 dura che si possa immaginare per uno pneumatico: dodici tappe attraverso dune, deserti rocciosi e wadi dell\u2019Arabia Saudita. Al volante della Puch 280GE c'erano i fratelli Loder, Maximilian e Laurence, che hanno raccolto, in condizioni di gara reali, dati che confluiranno direttamente nell'ulteriore sviluppo della famiglia di pneumatici Loder.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Tappe\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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La Dakar Classic \u2013 una competizione di regolarit\u00e0 leggendaria<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La Dakar Classic \u00e8 la prova storica gemella del Rally Dakar moderno ed \u00e8 dedicata a veicoli immatricolati per la prima volta prima del 2000. Segue lo stesso percorso attraverso l'Arabia Saudita della manifestazione principale, ma si concentra su regolarit\u00e0, navigazione e affidabilit\u00e0 anzich\u00e9 sulla pura velocit\u00e0 massima. \u00c8 proprio questa combinazione \u2013 tappe lunghe, temperature estreme, terreni diversi \u2013 a rendere il formato un test ideale in condizioni reali per pneumatici di serie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La Puch 280GE: un omaggio alla storia di famiglia<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Il Puch 280GE impiegato \u00e8 otticamente identico a quello fuoristrada con cui Josef Loder partecip\u00f2 alla Dakar come pilota di assistenza per il team motociclistico BMW. Con l'impiego dei suoi figli Maximilian e Laurence, la famiglia porta avanti questa tradizione. Prima della Dakar 2026, il veicolo \u00e8 stato completamente smontato e ricostruito dopo un ribaltamento nelle dune alla prima del 2024.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Puch\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u201eUna tradizione che i figli ora portano avanti \u2013 con lo stesso design del veicolo con cui loro padre un tempo partecip\u00f2 alla Dakar.\u201c<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Loder AT#1 nella misura 225\/75 R16: da pneumatico di serie all'uso agonistico<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Per la prima volta, il Loder AT#1 nella misura 225\/75 R16<\/strong> \u00e8 stato utilizzato su un cerchio da gara di nuova concezione. Questa dimensione fa parte integrante della gamma di serie ed \u00e8 quindi disponibile in serie per tutti i clienti finali, non un prodotto speciale, ma lo stesso pneumatico utilizzato anche su camper, SUV e veicoli commerciali leggeri. Le sollecitazioni in gara \u2013 calore estremo, pietre taglienti, elevata flessione del fianco a bassa pressione dell'aria \u2013 forniscono dati che confluiscono nello sviluppo continuo dell'intera serie LoderTire.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Loder\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Dati essenziali del pneumatico utilizzato<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Propriet\u00e0<\/th>Valore<\/th><\/tr><\/thead>
Modello<\/strong><\/td>Loder AT#1<\/td><\/tr>
Dimensione<\/strong><\/td>225\/75 R16<\/td><\/tr>
Indice di carico<\/strong><\/td>118\/116 S<\/td><\/tr>
Portata<\/strong><\/td>1,320 kg \/ 180 km\/h<\/td><\/tr>
Struttura<\/strong><\/td>10 strati (10PR)<\/td><\/tr>
Classe<\/strong><\/td>C2<\/td><\/tr>
Marcatura invernale<\/strong><\/td>3PMSF \/ M+S<\/td><\/tr>
Scritta<\/strong><\/td>OWL<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Spunti per la serie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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I dati raccolti in condizioni di gara relativi a trazione, resistenza al calore, stabilit\u00e0 della carcassa e comportamento all'usura confluiscono direttamente nell'ulteriore sviluppo della famiglia Loder Tire. delta4x4 ribadisce cos\u00ec ancora una volta la propria posizione: Loder Tire non \u00e8 un semplice accessorio, ma uno pneumatico ad alte prestazioni testato in condizioni reali \u2013 progettato per la vita di tutti i giorni, temprato nel deserto.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Maggiori informazioni sulla Dakar Classic 2026<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Maggiori informazioni sulla squadra e sulla gara su delta4x4.com<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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225\/75R16 Dimension 1.320 kg TRAGLAST 180 km\/h SPEED-INDEX 3PMSF WINTERTAUGLICH Bei der Dakar Classic 2026 stellte sich der Loder AT#1 in 225\/75 R16 dem h\u00e4rtesten H\u00e4rtetest, den man einem Reifen zumuten kann: zw\u00f6lf Etappen durch D\u00fcnen, Steinw\u00fcsten und Wadis Saudi-Arabiens. Am Steuer des Puch 280GE sa\u00df das Loder-Br\u00fcderpaar Maximilian und Laurence \u2013 und sammelte unter […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1256,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lodertire.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lodertire.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lodertire.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodertire.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodertire.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lodertire.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodertire.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lodertire.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodertire.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodertire.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}