{"id":995,"date":"2026-05-02T10:19:16","date_gmt":"2026-05-02T08:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/lodertire.de\/?p=995"},"modified":"2026-06-12T04:08:12","modified_gmt":"2026-06-12T02:08:12","slug":"le-nouveau-loder-at2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/der-neue-loder-at2\/","title":{"rendered":"Le nouveau Loder AT#2"},"content":{"rendered":"
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Avec le nouveau Loder AT#2 en dimension 275\/70 R18 132S, LoderTire pr\u00e9sente un pneu tout-terrain qui prend le relais l\u00e0 o\u00f9 les pneus AT classiques atteignent leurs limites. Avec une charge admissible de 2 000 kg, une vitesse maximale de 180 km\/h et la certification 3PMSF pour l'hiver, l'AT#2 est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les 4x4 lourds, les v\u00e9hicules blind\u00e9s et les am\u00e9nagements de camping-cars tout-terrain, notamment des mod\u00e8les tels que la Mercedes-Benz Classe G, le Toyota Land Cruiser ou le Lexus LX.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Plus de caract\u00e8re tout-terrain, toujours souple sur route <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le nouveau profil 50\/50 route\/tout-terrain<\/strong> met davantage l\u2019accent sur les capacit\u00e9s tout-terrain, sans compromettre les performances sur route. Les blocs marqu\u00e9s de la bande de roulement assurent une bonne traction sur le gravier, le sable et la boue, tandis que leur disposition optimis\u00e9e garantit une conduite stable et silencieuse sur route.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Ch\u00e2ssis haute r\u00e9sistance avec une capacit\u00e9 de charge de 2 000 kg<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Avec une capacit\u00e9 de charge de 2.000 kg par roue<\/strong> et sa structure \u00e0 12 plis (12PR), l\u2019AT#2 compte parmi les pneus tout-terrain les plus r\u00e9sistants de sa cat\u00e9gorie. 180 km\/h<\/strong> (Speed-Index S) le rend \u00e9galement utilisable sans compromis pour les longues distances \u00e0 rythme \u00e9lev\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Flancs renforc\u00e9s avec un profil lat\u00e9ral prononc\u00e9<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La construction robuste des flancs offre une protection accrue contre les coupures, les d\u00e9chirures et les perforations en tout-terrain. Le profil lat\u00e9ral prononc\u00e9 assure en outre une traction accrue \u00e0 basse pression dans les terrains difficiles.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Utilisable toute l'ann\u00e9e gr\u00e2ce au symbole flocon de neige 3PMSF<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L'AT#2 porte le marquage 3PMSF,<\/strong> qui atteste de son aptitude \u00e0 une utilisation hivernale. Un pneu, quatre saisons, sans changement de pneu saisonnier.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Caract\u00e9ristiques techniques du Loder AT#2 en bref<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dimension<\/strong><\/td>275\/70 R18<\/td><\/tr>\n
Indice de charge\/vitesse<\/strong><\/td>132S (2 000 kg \/ 180 km\/h)<\/td><\/tr>\n
Structure (PR)<\/strong><\/td>12 plis (12PR)<\/td><\/tr>\n
Classe<\/strong><\/td>C2<\/td><\/tr>\n
Profil<\/strong><\/td>50 % tout-terrain \/ 50 % route<\/td><\/tr>\n
Homologation hiver<\/strong><\/td>3PMSF \/ M+S<\/td><\/tr>\n
\u00c9mission sonore<\/strong><\/td>76 dB (Classe B)<\/td><\/tr>\n
Adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9<\/strong><\/td>D<\/td><\/tr>\n
Poids<\/strong><\/td>19,2 kg<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Disponibilit\u00e9<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le nouveau Loder AT#2 en dimension 275\/70 R18 132S est disponible d\u00e8s maintenant chez delta4x4 et chez les revendeurs agr\u00e9\u00e9s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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LoderTire pr\u00e4sentiert mit dem neuen Loder AT#2 in 275\/70 R18 132S einen All-Terrain-Reifen, der dort ansetzt, wo herk\u00f6mmliche AT-Reifen an ihre Grenzen kommen. Mit 2.000 kg Traglast, einer Geschwindigkeitsfreigabe bis 180 km\/h und 3PMSF-Wintertauglichkeit ist der AT#2 auf schwere Gel\u00e4ndewagen, gepanzerte Fahrzeuge und Offroad-basierte Wohnmobilumbauten zugeschnitten \u2013 darunter Modelle wie die Mercedes-Benz G-Klasse, der Toyota […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}