{"id":1559,"date":"2026-05-14T14:22:55","date_gmt":"2026-05-14T12:22:55","guid":{"rendered":"https:\/\/lodertire.de\/?page_id=1559"},"modified":"2026-06-12T12:31:09","modified_gmt":"2026-06-12T10:31:09","slug":"reifendruck","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lodertire.de\/fr\/reifendruck\/","title":{"rendered":"Pression des pneus"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"1559\" class=\"elementor elementor-1559\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-417c9ea e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"417c9ea\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-593f6e3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"593f6e3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<style>\n  .rd-wrap 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class=\"rd-intro\">Kaum eine Einstellung am Fahrzeug hat so viel Einfluss wie der Luftdruck im Reifen. Er bestimmt, wie dein Fahrzeug auf Lenkbefehle reagiert, wie gleichm\u00e4\u00dfig sich das Profil abnutzt und wie stark sich der Reifen w\u00e4hrend der Fahrt erw\u00e4rmt. Ist der Druck falsch eingestellt, verschlei\u00dft der Reifen schneller, das Fahrverhalten wird unruhig und Sch\u00e4den werden wahrscheinlicher. Mit dem passenden Druck dagegen h\u00e4lt dein Reifen l\u00e4nger und bringt die Leistung, f\u00fcr die er gebaut wurde.<\/p>\n\n    <div class=\"rd-section\">\n      <p class=\"rd-kicker\">Darauf kommt es an<\/p>\n      <h2 class=\"rd-h2\">Warum der richtige Druck z\u00e4hlt<\/h2>\n      <div class=\"rd-cards\">\n        <div class=\"rd-card\">\n          <div class=\"rd-card-title\">Sicherheit &amp; Kontrolle<\/div>\n          <p class=\"rd-card-text\">Ist zu wenig Luft im Reifen, gibt die Flanke beim Rollen st\u00e4rker nach. Das Fahrzeug reagiert tr\u00e4ger auf die Lenkung, in Kurven verliert es an Stabilit\u00e4t. Stimmt der Druck, bleibt das Fahrverhalten berechenbar und der Grip zuverl\u00e4ssig.<\/p>\n        <\/div>\n        <div class=\"rd-card\">\n          <div class=\"rd-card-title\">L\u00e4ngere Lebensdauer<\/div>\n          <p class=\"rd-card-text\">Bei zu niedrigem Druck tragen vor allem die Reifenschultern die Last, bei zu hohem Druck die Mitte der Lauffl\u00e4che. Beides f\u00fchrt zu ungleichm\u00e4\u00dfigem Abrieb. Der korrekte Druck verteilt die Last gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber das Profil.<\/p>\n        <\/div>\n        <div class=\"rd-card\">\n          <div class=\"rd-card-title\">Verbrauch &amp; Hitze<\/div>\n          <p class=\"rd-card-text\">Ein zu niedriger Druck l\u00e4sst den Rollwiderstand steigen. Das kostet Sprit und erzeugt W\u00e4rme im Inneren des Reifens, die ihm auf Dauer schadet. Der richtige Druck h\u00e4lt die Temperatur im sicheren Bereich.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"rd-section\">\n      <p class=\"rd-kicker\">Schritt f\u00fcr Schritt<\/p>\n      <h2 class=\"rd-h2\">So pr\u00fcfst du den Reifendruck richtig<\/h2>\n      <div class=\"rd-steps\">\n        <div class=\"rd-step\">\n          <div class=\"rd-step-num\">01<\/div>\n          <div class=\"rd-step-content\">\n            <div class=\"rd-step-title\">Im kalten Zustand messen<\/div>\n            <p class=\"rd-step-text\">Miss den Druck immer vor der Fahrt, solange die Reifen kalt sind. Beim Fahren erw\u00e4rmen sie sich und der Druck steigt, ein Wert am warmen Reifen f\u00fchrt dich in die Irre.<\/p>\n          <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"rd-step\">\n          <div class=\"rd-step-num\">02<\/div>\n          <div class=\"rd-step-content\">\n            <div class=\"rd-step-title\">Regelm\u00e4\u00dfig kontrollieren<\/div>\n            <p class=\"rd-step-text\">Jeder Reifen verliert mit der Zeit etwas Luft, ganz von allein. Pr\u00fcf den Druck deshalb mindestens einmal im Monat, zus\u00e4tzlich vor langen Strecken und immer dann, wenn du schwer beladen unterwegs bist.<\/p>\n          <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"rd-step\">\n          <div class=\"rd-step-num\">03<\/div>\n          <div class=\"rd-step-content\">\n            <div class=\"rd-step-title\">An die Beladung anpassen<\/div>\n            <p class=\"rd-step-text\">Je mehr Gewicht der Reifen tr\u00e4gt, desto mehr Druck braucht er. Mit dem Rechner unten findest du f\u00fcr deine Achslast den passenden Wert. \u00dcberschreite dabei nie den Maximaldruck, der auf der Reifenflanke angegeben ist.<\/p>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"rd-section\">\n      <div class=\"rd-cta\">\n        <div class=\"rd-cta-title\">Berechne deinen optimalen Reifendruck<\/div>\n        <p class=\"rd-cta-text\">F\u00fcr jeden Loder Tire haben wir die exakten Tragf\u00e4higkeitswerte hinterlegt. W\u00e4hl einfach deine Reifengr\u00f6\u00dfe und deine Achslast, den passenden Luftdruck bekommst du sofort.<\/p>\n        <div class=\"rd-cta-arrow\">\u2193<\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-41156f0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"41156f0\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5431130 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5431130\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<style>\n  .lt-wrap {\n    font-family: \"Sometype Mono\", sans-serif;\n    background: #f7f1ed;\n    width: 100%;\n    box-sizing: border-box;\n    padding: 80px 40px;\n  }\n  .lt-inner {\n    max-width: 1140px;\n    margin: 0 auto;\n  }\n  .lt-kicker {\n    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W\u00e4hl deine Reifengr\u00f6\u00dfe und stell die Achslast deines Fahrzeugs ein.<\/p>\n\n    <div class=\"lt-tool\">\n\n      <div class=\"lt-step\">\n        <label class=\"lt-label\">1. Reifengr\u00f6\u00dfe w\u00e4hlen<\/label>\n        <select class=\"lt-select\" id=\"lt-size\">\n          <option value=\"0\">AT#1 \u00b7 225\/75 R16 \u00b7 118S<\/option>\n          <option value=\"1\">AT#1 \u00b7 235\/60 R17 \u00b7 118S<\/option>\n          <option value=\"2\">AT#1 \u00b7 235\/55 R18 \u00b7 118T<\/option>\n          <option value=\"3\">AT#1 \u00b7 255\/55 R18 \u00b7 118T<\/option>\n          <option value=\"4\">AT#1 \u00b7 255\/55 R18 \u00b7 121S<\/option>\n          <option value=\"5\">AT#1 \u00b7 265\/60 R18 \u00b7 121T<\/option>\n          <option value=\"6\">AT#1 \u00b7 305\/60 R18 \u00b7 118S<\/option>\n          <option value=\"7\">AT#2 \u00b7 275\/70 R18 \u00b7 132S<\/option>\n          <option value=\"8\">AS#1 \u00b7 255\/45 R20 \u00b7 121H<\/option>\n        <\/select>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"lt-step\">\n        <label class=\"lt-label\">2. Achslast deines Fahrzeugs<\/label>\n        <div class=\"lt-slider-row\">\n          <input type=\"range\" class=\"lt-slider\" id=\"lt-load\" min=\"1000\" max=\"4000\" value=\"2000\" step=\"10\">\n          <span class=\"lt-slider-value\" id=\"lt-load-value\">2.000 kg<\/span>\n        <\/div>\n        <div class=\"lt-max-info\" id=\"lt-max-info\">Max. Achslast: <strong>\u2014<\/strong><\/div>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"lt-result\">\n        <div class=\"lt-result-label\">Empfohlener Luftdruck<\/div>\n        <div>\n          <span class=\"lt-result-value\" id=\"lt-pressure\">\u2014<\/span>\n          <span class=\"lt-result-unit\">bar<\/span>\n        <\/div>\n        <div class=\"lt-result-detail\" id=\"lt-detail\">W\u00e4hle Reifengr\u00f6\u00dfe und Achslast<\/div>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"lt-warning\" id=\"lt-warning\">\n        <strong>Achtung<\/strong>\n        <span id=\"lt-warning-text\">Die gew\u00e4hlte Achslast \u00fcberschreitet die maximale Tragf\u00e4higkeit dieser Reifengr\u00f6\u00dfe.<\/span>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"lt-hinweis\">\n        <div class=\"lt-hinweis-title\">Hinweis<\/div>\n        <p>Die angegebenen Werte sind technische Richtwerte f\u00fcr die Tragf\u00e4higkeit in Abh\u00e4ngigkeit vom Luftdruck. Je nach Fahrzeug, Achslast, Untergrund und Einsatzbereich kann zur Verbesserung von Traktion und Fahrverhalten in Einzelf\u00e4llen eine moderate Anpassung des Luftdrucks sinnvoll sein. Dabei darf die f\u00fcr die jeweilige Achslast erforderliche Tragf\u00e4higkeit nicht unterschritten werden. Vor schneller Stra\u00dfenfahrt ist der Luftdruck wieder auf den vorgesehenen Kaltdruck anzupassen.<\/p>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<script>\n(function() {\n  const druckdaten = [\n    {label:\"AT#1 \u00b7 225\/75 R16\", qmax:2640, werte:{3.0:1630,3.25:1740,3.5:1840,3.75:1950,4.0:2050,4.25:2150,4.5:2250,4.75:2350,5.0:2450,5.25:2550,5.5:2640}},\n    {label:\"AT#1 \u00b7 235\/60 R17\", qmax:2640, werte:{3.0:1430,3.25:1520,3.5:1610,3.75:1710,4.0:1800,4.25:1880,4.5:1970,4.75:2060,5.0:2150,5.25:2230,5.5:2310,5.75:2400,6.0:2480,6.25:2560,6.5:2640}},\n    {label:\"AT#1 \u00b7 235\/55 R18\", qmax:2640, werte:{3.0:1630,3.25:1740,3.5:1840,3.75:1950,4.0:2050,4.25:2150,4.5:2250,4.75:2350,5.0:2450,5.25:2550,5.5:2640}},\n    {label:\"AT#1 \u00b7 255\/55 R18 (118T)\", qmax:2640, werte:{3.0:1630,3.25:1740,3.5:1840,3.75:1950,4.0:2050,4.25:2150,4.5:2250,4.75:2350,5.0:2450,5.25:2550,5.5:2640}},\n    {label:\"AT#1 \u00b7 255\/55 R18 (121S)\", qmax:2900, werte:{3.0:1570,3.25:1670,3.5:1770,3.75:1870,4.0:1970,4.25:2070,4.5:2170,4.75:2260,5.0:2360,5.25:2450,5.5:2540,5.75:2630,6.0:2730,6.25:2820,6.5:2900}},\n    {label:\"AT#1 \u00b7 265\/60 R18\", qmax:2900, werte:{3.0:1790,3.25:1910,3.5:2030,3.75:2140,4.0:2250,4.25:2360,4.5:2470,4.75:2580,5.0:2690,5.25:2800,5.5:2900}},\n    {label:\"AT#1 \u00b7 305\/60 R18\", qmax:2640, werte:{3.0:1910,3.25:2040,3.5:2160,3.75:2290,4.0:2410,4.25:2530,4.5:2640}},\n    {label:\"AT#2 \u00b7 275\/70 R18\", qmax:4000, werte:{3.0:2160,3.25:2300,3.5:2440,3.75:2580,4.0:2720,4.25:2850,4.5:2990,4.75:3120,5.0:3250,5.25:3380,5.5:3500,5.75:3630,6.0:3760,6.25:3880,6.5:4000}},\n    {label:\"AS#1 \u00b7 255\/45 R20\", qmax:2900, werte:{3.0:1790,3.25:1910,3.5:2030,3.75:2140,4.0:2250,4.25:2360,4.5:2470,4.75:2580,5.0:2690,5.25:2800,5.5:2900}}\n  ];\n\n  function initTool() {\n    const sizeSelect = document.getElementById('lt-size');\n    const loadSlider = document.getElementById('lt-load');\n    const loadValue = document.getElementById('lt-load-value');\n    const pressureDisplay = document.getElementById('lt-pressure');\n    const detailDisplay = document.getElementById('lt-detail');\n    const warningBox = document.getElementById('lt-warning');\n    const warningText = document.getElementById('lt-warning-text');\n    const maxInfo = document.getElementById('lt-max-info');\n\n    if (!sizeSelect || !loadSlider) {\n      setTimeout(initTool, 100);\n      return;\n    }\n\n    function calculate() {\n      const idx = parseInt(sizeSelect.value);\n      const last = parseInt(loadSlider.value);\n      const daten = druckdaten[idx];\n\n      loadValue.textContent = last.toLocaleString('de-DE') + ' kg';\n\n      maxInfo.innerHTML = 'Max. Achslast f\u00fcr ' + daten.label + ': <strong>' + daten.qmax.toLocaleString('de-DE') + ' kg<\/strong>';\n\n      const drucke = Object.keys(daten.werte).map(Number).sort(function(a,b){return a-b;});\n      let empfohlenerDruck = null;\n\n      for (let i = 0; i < drucke.length; i++) {\n        if (daten.werte[drucke[i]] >= last) {\n          empfohlenerDruck = drucke[i];\n          break;\n        }\n      }\n\n      if (empfohlenerDruck === null) {\n        warningBox.classList.add('active');\n        warningText.innerHTML = 'Die gew\u00e4hlte Achslast (<strong>' + last.toLocaleString('de-DE') + ' kg<\/strong>) \u00fcberschreitet die maximale Tragf\u00e4higkeit von <strong>' + daten.qmax.toLocaleString('de-DE') + ' kg<\/strong> bei ' + daten.label + '. Bitte w\u00e4hle eine andere Gr\u00f6\u00dfe oder reduziere die Last.';\n        pressureDisplay.textContent = '\u2014';\n        detailDisplay.textContent = 'Achslast zu hoch f\u00fcr ' + daten.label;\n      } else {\n        warningBox.classList.remove('active');\n        pressureDisplay.textContent = empfohlenerDruck.toFixed(2).replace('.', ',');\n        detailDisplay.textContent = 'f\u00fcr ' + last.toLocaleString('de-DE') + ' kg Achslast bei ' + daten.label;\n      }\n    }\n\n    sizeSelect.addEventListener('change', calculate);\n    loadSlider.addEventListener('input', calculate);\n    calculate();\n  }\n\n  if (document.readyState === 'loading') {\n    document.addEventListener('DOMContentLoaded', initTool);\n  } else {\n    initTool();\n  }\n})();\n<\/script>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dee0055 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"dee0055\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69a98da e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"69a98da\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-21ef9fa e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"21ef9fa\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6be65a9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"6be65a9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61af245 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"61af245\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e6869de elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e6869de\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">FAQ<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a09a7d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6a09a7d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-efb5d2e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"efb5d2e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Hier findest du Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um den Reifendruck: von der richtigen Messung \u00fcber die Auswirkungen falscher Werte bis zur passenden Einstellung f\u00fcr deine Beladung.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b9cfae8 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b9cfae8\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7087cb7 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"7087cb7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;expanded&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1170\" class=\"e-n-accordion-item\" open>\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"true\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1170\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> 1. Wie oft sollte ich den Reifendruck pr\u00fcfen? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"24px\" viewBox=\"0 -960 960 960\" width=\"24px\" fill=\"0a0a0a\"><path d=\"M480-371.69 267.69-584 296-612.31l184 184 184-184L692.31-584 480-371.69Z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"24px\" viewBox=\"0 -960 960 960\" width=\"24px\" fill=\"0a0a0a\"><path d=\"m531.69-480-184-184L376-692.31 588.31-480 376-267.69 347.69-296l184-184Z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1170\" class=\"elementor-element elementor-element-57c59cb e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"57c59cb\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1170\" class=\"elementor-element elementor-element-1a6d875 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"1a6d875\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-734af36 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"734af36\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-path-to-node=\"1\">Mindestens einmal im Monat. Da jeder Reifen mit der Zeit von selbst Luft verliert, lohnt sich die regelm\u00e4\u00dfige Kontrolle. Vor l\u00e4ngeren Fahrten und bei hoher Beladung solltest du zus\u00e4tzlich pr\u00fcfen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1171\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"2\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1171\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> 2. Warum muss ich am kalten Reifen messen? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"24px\" viewBox=\"0 -960 960 960\" width=\"24px\" fill=\"0a0a0a\"><path d=\"M480-371.69 267.69-584 296-612.31l184 184 184-184L692.31-584 480-371.69Z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"24px\" viewBox=\"0 -960 960 960\" width=\"24px\" fill=\"0a0a0a\"><path d=\"m531.69-480-184-184L376-692.31 588.31-480 376-267.69 347.69-296l184-184Z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1171\" class=\"elementor-element elementor-element-2f612c1 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"2f612c1\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1171\" class=\"elementor-element elementor-element-0d79571 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"0d79571\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cc0d77e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cc0d77e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>W\u00e4hrend der Fahrt erw\u00e4rmt sich der Reifen, dadurch steigt der Luftdruck im Inneren. Misst du am warmen Reifen, bekommst du einen zu hohen Wert. L\u00e4sst du dann Luft ab, ist der Reifen unterwegs zu niedrig bef\u00fcllt, sobald er wieder abgek\u00fchlt ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1172\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"3\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1172\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> 3. Was passiert bei zu niedrigem Reifendruck? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"24px\" viewBox=\"0 -960 960 960\" width=\"24px\" fill=\"0a0a0a\"><path d=\"M480-371.69 267.69-584 296-612.31l184 184 184-184L692.31-584 480-371.69Z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"24px\" viewBox=\"0 -960 960 960\" width=\"24px\" fill=\"0a0a0a\"><path d=\"m531.69-480-184-184L376-692.31 588.31-480 376-267.69 347.69-296l184-184Z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1172\" class=\"elementor-element elementor-element-10bd42a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"10bd42a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1172\" class=\"elementor-element elementor-element-e86ee93 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"e86ee93\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a9df49d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a9df49d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Der Reifen walkt st\u00e4rker, wird hei\u00df und verschlei\u00dft vor allem an den Schultern. Gleichzeitig verschlechtern sich Lenkverhalten und Kurvenstabilit\u00e4t, der Rollwiderstand steigt und der Spritverbrauch nimmt zu. Auch die Tragf\u00e4higkeit des Reifens sinkt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1173\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"4\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1173\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> 4.  Was passiert bei zu hohem Reifendruck? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"24px\" viewBox=\"0 -960 960 960\" width=\"24px\" fill=\"0a0a0a\"><path d=\"M480-371.69 267.69-584 296-612.31l184 184 184-184L692.31-584 480-371.69Z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"24px\" viewBox=\"0 -960 960 960\" width=\"24px\" fill=\"0a0a0a\"><path d=\"m531.69-480-184-184L376-692.31 588.31-480 376-267.69 347.69-296l184-184Z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1173\" class=\"elementor-element elementor-element-e0be763 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"e0be763\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1173\" class=\"elementor-element elementor-element-a7cd469 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"a7cd469\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-00fe8a6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"00fe8a6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-path-to-node=\"4\">Die Last konzentriert sich auf die Mitte der Lauffl\u00e4che, die dadurch ungleichm\u00e4\u00dfig abnutzt. Der Reifen kann St\u00f6\u00dfe von Schlagl\u00f6chern oder Steinen schlechter abfedern, und der Fahrkomfort leidet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1174\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"5\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1174\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> 5. Warum h\u00e4ngt der Druck von der Beladung ab? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"24px\" viewBox=\"0 -960 960 960\" width=\"24px\" fill=\"0a0a0a\"><path d=\"M480-371.69 267.69-584 296-612.31l184 184 184-184L692.31-584 480-371.69Z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"24px\" viewBox=\"0 -960 960 960\" width=\"24px\" fill=\"0a0a0a\"><path d=\"m531.69-480-184-184L376-692.31 588.31-480 376-267.69 347.69-296l184-184Z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1174\" class=\"elementor-element elementor-element-e6fce2d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"e6fce2d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1174\" class=\"elementor-element elementor-element-0875521 e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"0875521\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-97b226e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"97b226e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-path-to-node=\"1\">Je mehr Gewicht auf dem Reifen lastet, desto mehr Druck braucht er, um diese Last sicher zu tragen. Steigt die Beladung, muss auch der Druck angepasst werden, niemals jedoch \u00fcber den Maximalwert hinaus, der auf der Reifenflanke steht.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"1. Wie oft sollte ich den Reifendruck pr\\u00fcfen?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Mindestens einmal im Monat. Da jeder Reifen mit der Zeit von selbst Luft verliert, lohnt sich die regelm\\u00e4\\u00dfige Kontrolle. Vor l\\u00e4ngeren Fahrten und bei hoher Beladung solltest du zus\\u00e4tzlich pr\\u00fcfen.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"2. Warum muss ich am kalten Reifen messen?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"W\\u00e4hrend der Fahrt erw\\u00e4rmt sich der Reifen, dadurch steigt der Luftdruck im Inneren. 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